What is horsepower?
· What horsepower is not is how much power your engine makes at high rpm… engines make horsepower everywhere within their operating range. Horsepower numbers are typically quoted at high rpms because the horsepower number is bigger than the torque number above 5,250 rpm and everyone wants to talk about the biggest number they can.
· Horsepower is the work your engine performs… it is how quickly your engine can produce power. Think of it as how quickly you can turn a torque wrench at a given setting a dozen times rather than what the setting on the wrench for a single pull is.
· Because of the dense calibration sets in the Unichip your engine will make the most horsepower it’s capable of at every rpm.

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一般進口外匯車新古車,進來台灣之後必須通過ARTC財團法人車輛研究測試中心的汽車檢驗(安審,噪音,耗能,污染),通常有問題的車,都盡量在送測前調校,如果NG要重測則曠日費時且麻煩。

如果驗車不過,首先必須擬定一個改善計畫書,內容詳述如何換裝新設計的裝備或改進現有的設備如排氣管等,改進之後希望交通部主管機關審核通過准予複驗。其實這程序是針對新車的審核,如Toyota在台灣推出了新車型,這新車必須經過認證及驗車,如果驗車不過,政府要求車廠重新設計且提改善計畫書,這完全正確且合理,但是這規定套用在進口自用車上,這完全叫做官逼民反。為什麼呢?因為我們只是一屆小民,如何有能力提出像樣的改善計畫?我們提的改善計畫為何比原廠當初的設計的還要好呢?而我們如果照改善計畫書所述去修改,雖然通過了噪音測試,但是安全審核或油耗污染可能無法通過,因為不是原廠配備。真是...... XD.

上星期去ARTC送測朋友一台2007年的Mercedes Benz SLK280,如附圖

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If you are ordering a car and are not sure if you should get the SMG transmission(Sequential Manual Gearbox), the following information may be helpful in your decision:
  • A short test drive of any SMG car is not an accurate measure of how the car will feel over time. SMG's are entirely new and need to be driven in a way that is entirely different than what you are probably accustomed to. Most SMG owners learn over an extended time (30 days or longer) how to shift the car properly. It has a steep learning curve. Your brain needs time to "reprogram" the timing of everything, etc.
  • Because the SMG has an "automatic mode," many people compare this choice to the Steptronic transmission. This comparison is not an equitable one. It is more equitable to compare the SMG to a traditional manual that has a clutch pedal. If you are traditionally a buyer of automatics because you do not like to shift, you may be disappointed with the SMG. If you are traditionally a buyer of manuals, you may find that the SMG far exceeds your expectations but only after owning it past the individual learning curve.
  • In addition to upshifting, SMG's need to be downshifted by the driver (as opposed to allowing the SMG to downshift automatically because of impending strain on the drivetrain) to reach optimum performance and satisfaction. Just like driving a manual transmission, you need to keep the car in the proper gear relative to the vehicle's speed. The SMG will execute downshifts flawlessly by "blipping" the throttle to the required RPM before engaging the lower gear. In other words, it executes a perfect "heel and toe" downshift every time. This process prevents the car from becoming unbalanced and reduces the possibility of a loss-of-control situation. It's the downshifts that truly differentiate the SMG from both the traditional manual and the automatic transmission choices!

 

Additional informaton on how the Sequential Manual Gearbox works, including a short video, can be found in the BMW Technology Guide.

 

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成功,往往也是瓶無味、無色的慢性毒藥,讓你失去戒心。美國登山好手費雪(Scott Fischer),在第五次攀爬喜馬拉雅山聖母峰中喪生。最主要的原因是,他未能遵守「兩點鐘規則」,就是攻頂一定要在下午兩點前完成,不然就必須回頭,就算峰頂在望也一樣。費雪因為「不當的虛榮心」,認為「自己已有四次經驗,是可能的。」結果命喪喜馬拉雅山。曾經的榮耀,永遠的悲哀。他的故事,還成為美國華頓商學院的教材。

《成功者的地雷》作者神田昌典說過:企業不斷往前衝,持續擴展,但若積極過了頭,之前做過一個銷量很大的商品,接下來就想做更暢銷的,結果一定會碰上走過頭的正向思考。本來企業或組織並不具備這樣的能力,心態或技能等也沒有進一步提升,卻想承接更大的責任,就會分崩離析。

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以下提供經驗僅供參考,建議找專業技師用原廠專業診斷電腦才能找出真正問題:

1.再撐一下,先去車厰要個舊火星塞放在車上備用,上路行駛再遇熄火,就地嘗試發動,發動過程請猛踩油門,然後到排氣尾消,聞看看,是否有濃濃汽油味,有則大概表示油-氣-電中的"供油"沒事,若毫無油味,則自行找到汽油幫浦繼電器(引擎室中有塑膠黑盒,字樣應為FUEL....忘了),打開比對位置,找到後摸摸燙不燙,或直接拔掉彈彈搖搖,再插回試試,免工具免技術,但不保證一定有效,若還是沒效,就有三個可能:a.該繼電器老化但未全壞 b.汽油幫浦老化但未全壞要動不動 c.噴油嘴作動信號電壓異常(電腦未送信給噴油嘴)

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環保署日前公布去年PM2.5年平均值最嚴重縣巿,依次是雲林縣、嘉義市和台南市,嘉義市長黃敏惠昨天宣布,淘汰二行程機車換購電動二輪車一般民眾最高補助3萬元,低收及中低收入戶補助4萬3千元,希望藉此改善空氣品質。

嘉義市提高補助後,目前一般民眾補助僅次於金門縣4萬7千元,補助低收及中低收入戶也僅次於金門縣和南投縣。

黃敏惠說,因地理位置,嘉義市81.5%的空汙來自境外,18.5%的境內汙染源,約4成是移動汙染源,又以二行程機車汙染程度最高,守護環境需要大家共同努力。

嘉市環保局指出,近2年淘汰2萬4千餘輛二行程機車,電動二輪車過去車速慢、續航力低及價格昂貴的缺點,都有長足進步,市區也建置90處充電站及11處電池交換站,希望打造嘉市成電動車天堂。

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引擎機構的設計極為複雜,所要考量的因素很多,如何兼顧引擎效能下而能大幅降低引擎燥音量,一直是車輛製造廠商努力的目標,且在噪音法規日趨嚴格的今日,引擎噪音抑制基礎研究的重要性更是不在話下。

這幾年越來越多留學生選擇運車回台灣自用,也有越來越多朋友出國從加拿大美國買車運回台灣,大家共同遇到的問題就是無法通過台灣ARTC車測法規油耗汙染噪音測試,例如圖中這台BMW 750LI從留學生張同學洛杉磯運車到台灣就是卡在安審驗車授權項目無法通過,必須花20多萬台幣費用,Car2TW提供進口車代辦ARTC驗車服務,也提供美國汽車海運裝櫃出口報關等項目,不但運費便宜,更因為專業人士把關讓大家不要憂心驗車NG的煩惱喔

對於氣冷式二行程引擎或四行程引擎,在引擎氣缸頭及本體處皆有散熱鰭片以加速引擎的散熱,此散熱鰭片雖可有效協助引擎的散熱,卻也對引擎燃燒室內燃燒傳遞出的噪音造成明顯放大的效果,使得燃燒噪音貢獻量更大,尤其二行程引擎的動力頻率較高,又無複雜之氣門機構,使得其燃燒噪音貢獻量更為明顯。

為有效研究分析燃燒噪音的影響參數,以期適切控制引擎燃燒的噪音,正確實用的引擎燃燒噪音測試技術的建立,有其充分與迫切性。 引擎氣缸內燃燒室燃燒所造成的壓力變化為燃燒噪音之產生來源,探討氣缸頭、氣缸本體之頻率響應函數,及氣缸頭、燃燒室形狀與散熱鰭片型式對於燃燒噪音的影響,使對界研發或設計改良引擎本體時,能充分掌握噪音抑制問題的影響因素,這對業界關於引擎的基礎研發有相當大的幫助。

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(1)主要區別在於辛烷值不同,辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標,92無鉛汽油辛烷值為92,95無鉛汽油辛烷值為95;98無鉛汽油辛烷值為98。

(2)至於要如何選用適當的汽油,一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明),車齡較高的汽車因為積碳關係,引擎壓縮比會增加,對辛烷值之需求亦會提高,若覺得車子仍有爆震現象時,可改用較高辛烷之汽油。

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有人說,二○○八年是百年一遇的經濟危機,有甚於一九二九年,所有的人都愁雲慘霧,惶惶不可終日。

我倒有不同的看法,這是百年一遇的英雄良機,是創造英雄的絕佳舞台,真正的英雄會在這一波乘勢而起,如果這時候你看到的是機會,那你有機會成為真正的創業家、真正的新英雄。
在危機中擁有最大的機會,要不是金融海嘯,你會看到AIG、花旗銀行倒下嗎?而他們不出事,小金融家有什麼機會?要不是金融海嘯引起經濟蕭條,你能想像通用、福特會倒下嗎?他們不倒下,小汽車廠有何機會出頭?

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每輛 VAG車輛均擁有單獨的車身號碼(17碼)透過這些車身號碼可以了解車款車行出產時間與產地等等資訊,很多車都有車身號碼(VIN),而VAG車系的車身號碼如下:                                                                                                  

                                                                               
WVW         ZZZ  1K     Z      8      M       000001
   ↓               ↓       ↓       ↓      ↓       ↓        ↓                                      
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路上冒著黑煙的汽車、機車,實在是令人厭惡,不但造成空氣污染,也會危害人體健康。如果您的車子也在冒著黑煙,小心!會被人檢舉喔!

環保局表示,民眾如果發現烏賊車,可以撥打 0800-066666 的檢舉專線電話,或上網至環保署「烏賊車檢舉網站( http://polcar.epa.gov.tw/ )」的方式提出。環保局表示,為感謝民眾踴躍檢舉烏賊車,如果檢舉成立而且被檢舉的車輛也有到指定的地點檢驗,環保局將寄贈環保小菉雙色筆;如果個人檢舉紀錄超過二十件以上,另外將加送環保袋。同時,環保署也會每年舉辦一次抽獎活動。

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把錢省下來,等待退休後再去享受,結果退休後,因為年紀大,身體差,行動不方便,哪裡也去不成。
錢存下來等養老,結果孩子長大了,要出國留學,要創業做生意,要花錢娶老婆,
自己的退休金都被拗走了。

 

當自己有足夠的能力善待自己時,就立刻去做,老年人有時候是無法做中年人或是青少年人可以做的事,年紀和健康就是一大因素。小孩子從小就告訴他,養你到高中,大學以後就要自立更生,要留學,創業,娶老婆,自己想辦法,自己要留多一點錢,不要為了小孩子而活。

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 如何利用公司和老闆的資源達成自己的目標


從前,有一個賣水果的攤子,老闆因為年歲大了,無法久站招呼客人,於是就貼條子徵店員。

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請當個有禮貌的消費者

中古車商經營中古二手車在看車、估車賣車估價、整理車的功力絕不會輸給要購車的您,如果您只是在看車的階段,別隨便自已為懂車開始發表您的看估價車輛心得,小心這些車商應付看車的消費者也太多了,見招拆招如果發現您原來不過是個笨蛋,而被狠敲一頓。

 

許多的車商最討厭的就是外行充內行的購車者,雖然中古車車況好壞會影響到中古車的售價,但基本上也大至維持在一個行情的波動間隔,一部車不是您跟車商打交道,自以為內行到人家店裡批評半天,100萬的車您一砍就砍個20萬元, 這樣保證會被車商被列為拒絕往來戶請出去。

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