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 OBD (OBD2, OBDII, OBD 2, OBD II, On-Board Diagnostics)是什麼? OBD中文叫做車上診斷系統，是一種裝置於車上用以監控車輛污染以及引擎效能的電腦系統，可於車輛的排放控制元件出現問題時，早期產生訊號以通知車主送廠維修，避免問題車輛在不知情的情況下製造更多的污染。註：有關進口汽車OBD2檢驗方法及標準請參閱此。

在美國加洲，從1988年份起所有車款已配備OBD-I(On Board Diagnostic as hase1) 汽車維修的診斷電腦, 然而，在廢氣排放水準及臭氧相關的空氣污減少仍少有進展，在市場上車輛的高排放程度目前仍存在。因這個理由，排放相關管制的需求更為緊縮。MIL(Malfunction Indicator Lamp)故障指示燈，使用於OBD-Ⅱ系統將顯示出OBD-Ⅰ系統所無法偵測出的零件及統劣化情形。OBD-II (OBD2) 是英文On-Board Diagnostic Phase 2的縮寫，中文也稱為『車上診斷系統』，早在1985 年，美國加州大氣資源委員會（California Air Resources Board, CARB）即制定法規來要求車輛配置，之後歐盟亦開始制定法律以強制車輛安裝，而台灣環保署在民國97 年1 月開始實施的台灣汽油汽車第4 期排放標準中，強制規定今後所有的汽車必須配備OBD2 系統，藉以監控車輛污染，無法裝置這項設備的車型，將無法領牌上路。由此可知，OBD 將是日後所有汽油/柴油車的標準配備。

想買賓士C300外匯車嗎？想知道車商C300成本價格嗎？趕快報名參加這次自辦賓士C300外匯車專題分享會

這台2009 白色Mercedes-Benz 賓士C300 4Matic 四輪傳動動力版的豪華轎跑車，您絕對很難在其他進口車商中找到, 原(女)車主為留學生自己在美國的個人用車，畢業帶回台灣後，覺得一個女生可能在台北不適合開如此大的車，因此想割愛給喜歡這台車的人，原(女)車主在美國原廠有完整的保養資料提供參考(抱歉，這台車以售出了)。這裡還有另一台黑色黑內裝2009 Benz C300 RWD也想割愛，有興趣請聯絡我們!

看看網友對的M-Benz C300 vs. BMW 328i 的評價 - [分享]Mercedes-Benz C300 sport seden遲來的開箱文。 - Mobile01 討論群組

寶哥的愛車(二手 SAAB 9-5 AERO WAGON 旅行車 2002年..選配HID...ARC...TURBO)想出售，這車本人有開過，車況真的是不錯，推薦給喜歡SAAB車的朋友，寶哥是SAAB俱樂部(saab club)的人，對SAAB車真是熟到不行，什麼問題都能維修，電腦也能改裝調教，任何汽車零件都有(主要是SAAB, BMW, Benz, Audi, VW)，也有二手中古零件，寶哥還常常有Saab中古車要出售(請寄電子郵件到saab@car2tw.com)，自己還開模做一些改裝套件或副廠零件，自己還有Saab保養廠。

 -> 感謝大家對SAAB車的熱愛，造成這台SAAB Aero大型旅行房車在短短的時間就賣出去了，寶哥另一部愛車(銀色)也想出售，請參閱最下圖，有興趣請來電查詢。還有一部剛進口的灰色2003 Saab 95 Linear也想出售，有意者請來電查詢。寶哥又買了一台黑外觀黑內裝的2003 Saab 95 Aero，正在整理中，敬請期待(報歉，還沒空整理已經賣出去SAA了)!!

多功能越野休旅登山露營車 Honda Element LX/EX 2WD/4WD 簡介：

朋友剛買了一台全新的2009 Honda Element LX 2WD(5速自排)，共花了台幣約135萬左右。這車還有Honda Element EX (145萬)及四輪傳動(4WD)及導航設備或SC型式(跑車避震懸吊、加大鋁圈P225/55HR18)可供選擇，2009 Honda Element LX 4WD 約145萬，2010年份車價可能稍高一些，如您也對自辦從美國買車運回台灣有興趣，或是留學生個人自用車想運回台，請來電Car2TW查詢估價! Car2TW有專屬Honda/Acura保養維修廠，提供完整新車售後保固期、保養維修，所有零件更換都不是問題喔。

免費服務：car2tw可為您代為申請，請來信告知。

如果您想從美國買車或將自用車運回台灣，且剛好您的進口車的產地是日本，如Lexus、Infiniti、Acura，部分Toyota(如FJ Cruiser)、Mazda、Nissan, Honda，您只要申請進口配額，你今年的進口稅率約為61%(2000cc以上, 進口稅貨物稅等等加起來)，如果您忘了申請進口車配額，還是可以進日本車到台灣，只是配額外稅率就是78%的關稅。

其他的車種(如德國車BMW, Benz, Audi, etc.)，如車價在US$20000以上，則需要輸入許可證(車到港口時申請即可)。 只有申請日本車配額有時間限制，其他車種則無!

上圖是一台美規賓士GLC300 carfax中文查詢報告
為什麼要查詢carfax & autocheck報告呢？carfax & autocheck報告提供那些資訊？

AutoCheck 及 CarFax報告是在美國中古車買賣必定查詢之車輛歷史資料，Car2TW協助大家查詢Carfax和Autocheck報告，希望大家在美國買車時能參考這些資料，減少被騙的機會!

朋友的車(2005賓士C230K)想賣:

里程: 69,000英里

外部顏色:白

AMG公司 是一家專業的改裝廠商。由當時的 Daimler-Benz  的員工 Hans-Werner Aufrecht 和 Erhard Melcher 於 1967 年在德國所創立。後來公司的賽車研發部遷往 Affalterbach 。Mercedez-Benz在1999年收購了AMG公司，使其成為賓士車的改裝車分部。AMG同時提供引擎給Pagani Zonda超級跑車，這引擎是來自於M120 7,291cc V12 汽缸(最早使用於SL73 AMG)。這款M120自然進氣的引擎現在專屬於Pagani使用。現在AMG則是Mercedes-Benz御用改裝廠。

SLK55指搭載5.4L V8動力單元"M113"（24V SOHC）的AMG改裝成車系列產品。自然進氣版本馬力約為342匹-367匹（如C55 AMG、 SLK55 AMG、CLK55 AMG、ML55 AMG）。強制進氣的機械增壓版本馬力為476匹-517匹（如E55 AMG、S55 AMG、CLS55 AMG、CL55 AMG、SL55 AMG、G55 AMG）。引擎本體皆無不同，只是行車電腦（ECU）的設定不同而已 。SLK55 AMG的零到96km/h加速，比SL500快了一秒半，亦比SL55車款慢0.2秒而已。SLK55 AMG輪胎尺碼為前225/40ZR18、後245/35ZR18車重為1,540kg，0~100km/h加速4.9秒，極速為250 km/h（電子限制）。相較於SLK350的DOHC V6動力單元，重量足足多了約150磅，這具由AMG打造的V8引擎除了額外的32﹪馬力表現，還有暴增的46﹪扭力，讓原本輕快的小車身變得更西利。另外，SLK55 AMG的排氣聲浪也重新加工過，就算是外行者聽到AMG版本的聲音，也知道這輛車身價不同。變速系統設定，AMG選用附加方向盤換檔鍵的7G-Tronic自排變速箱，雖沒有手排版本，但仰仗著渾厚的動力優勢，加速是輕鬆寫意，退檔補油似乎都顯得有些多餘。

超大的進氣口與賓士商標，完全是王者跑車霸氣的風範

哪天如果您在台北街頭看到呼嘯而過的馬自達轎車，不要以為這只是一般Mazda3轎車，這台灰黑色台灣第一台批著羊皮的Mazda超級跑車 - MazdaSpeed3，小小的2.3L引擎竟然可以產生263匹馬力及280扭力，0-60英里(96.5公里)只要5.6秒(BMW 335i 3000cc雙渦輪引擎0-100km也不過5.4秒)，這台披著羊皮的狼經過車主的精心調教後，馬力可達300匹以上。不要以為您的BMW M3或335i Twin Turbo可以跑贏所有的Mazda車，MPS 和BMW M3還不知誰勝誰負呢? 如您對MPS有興趣，請來電查詢!

一開幕的上海汽車展充分顯示出﹐全球汽車業的天平正在徹底地倒向中國，而且過去幾個月中的汽車銷量已經超過了美國。

Associated Press

2009年4月20日﹐在上海車展的開幕式上﹐通用汽

What is horsepower?
· What horsepower is not is how much power your engine makes at high rpm… engines make horsepower everywhere within their operating range. Horsepower numbers are typically quoted at high rpms because the horsepower number is bigger than the torque number above 5,250 rpm and everyone wants to talk about the biggest number they can.
· Horsepower is the work your engine performs… it is how quickly your engine can produce power. Think of it as how quickly you can turn a torque wrench at a given setting a dozen times rather than what the setting on the wrench for a single pull is.
· Because of the dense calibration sets in the Unichip your engine will make the most horsepower it’s capable of at every rpm.

一般進口外匯車新古車，進來台灣之後必須通過ARTC財團法人車輛研究測試中心的汽車檢驗(安審，噪音，耗能，污染)，通常有問題的車，都盡量在送測前調校，如果NG要重測則曠日費時且麻煩。

如果驗車不過，首先必須擬定一個改善計畫書，內容詳述如何換裝新設計的裝備或改進現有的設備如排氣管等，改進之後希望交通部主管機關審核通過准予複驗。其實這程序是針對新車的審核，如Toyota在台灣推出了新車型，這新車必須經過認證及驗車，如果驗車不過，政府要求車廠重新設計且提改善計畫書，這完全正確且合理，但是這規定套用在進口自用車上，這完全叫做官逼民反。為什麼呢?因為我們只是一屆小民，如何有能力提出像樣的改善計畫？我們提的改善計畫為何比原廠當初的設計的還要好呢？而我們如果照改善計畫書所述去修改，雖然通過了噪音測試，但是安全審核或油耗污染可能無法通過，因為不是原廠配備。真是...... XD.

上星期去ARTC送測朋友一台2007年的Mercedes Benz SLK280，如附圖

• A short test drive of any SMG car is not an accurate measure of how the car will feel over time. SMG's are entirely new and need to be driven in a way that is entirely different than what you are probably accustomed to. Most SMG owners learn over an extended time (30 days or longer) how to shift the car properly. It has a steep learning curve. Your brain needs time to "reprogram" the timing of everything, etc.
• Because the SMG has an "automatic mode," many people compare this choice to the Steptronic transmission. This comparison is not an equitable one. It is more equitable to compare the SMG to a traditional manual that has a clutch pedal. If you are traditionally a buyer of automatics because you do not like to shift, you may be disappointed with the SMG. If you are traditionally a buyer of manuals, you may find that the SMG far exceeds your expectations but only after owning it past the individual learning curve.
• In addition to upshifting, SMG's need to be downshifted by the driver (as opposed to allowing the SMG to downshift automatically because of impending strain on the drivetrain) to reach optimum performance and satisfaction. Just like driving a manual transmission, you need to keep the car in the proper gear relative to the vehicle's speed. The SMG will execute downshifts flawlessly by "blipping" the throttle to the required RPM before engaging the lower gear. In other words, it executes a perfect "heel and toe" downshift every time. This process prevents the car from becoming unbalanced and reduces the possibility of a loss-of-control situation. It's the downshifts that truly differentiate the SMG from both the traditional manual and the automatic transmission choices!

Additional informaton on how the Sequential Manual Gearbox works, including a short video, can be found in the BMW Technology Guide.

成功，往往也是瓶無味、無色的慢性毒藥，讓你失去戒心。美國登山好手費雪（Scott Fischer），在第五次攀爬喜馬拉雅山聖母峰中喪生。最主要的原因是，他未能遵守「兩點鐘規則」，就是攻頂一定要在下午兩點前完成，不然就必須回頭，就算峰頂在望也一樣。費雪因為「不當的虛榮心」，認為「自己已有四次經驗，是可能的。」結果命喪喜馬拉雅山。曾經的榮耀，永遠的悲哀。他的故事，還成為美國華頓商學院的教材。

《成功者的地雷》作者神田昌典說過：企業不斷往前衝，持續擴展，但若積極過了頭，之前做過一個銷量很大的商品，接下來就想做更暢銷的，結果一定會碰上走過頭的正向思考。本來企業或組織並不具備這樣的能力，心態或技能等也沒有進一步提升，卻想承接更大的責任，就會分崩離析。

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以下提供經驗僅供參考，建議找專業技師用原廠專業診斷電腦才能找出真正問題:

1.再撐一下,先去車厰要個舊火星塞放在車上備用,上路行駛再遇熄火,就地嘗試發動,發動過程請猛踩油門,然後到排氣尾消,聞看看,是否有濃濃汽油味,有則大概表示油-氣-電中的"供油"沒事,若毫無油味,則自行找到汽油幫浦繼電器(引擎室中有塑膠黑盒,字樣應為FUEL....忘了),打開比對位置,找到後摸摸燙不燙,或直接拔掉彈彈搖搖,再插回試試,免工具免技術,但不保證一定有效,若還是沒效,就有三個可能:a.該繼電器老化但未全壞 b.汽油幫浦老化但未全壞要動不動 c.噴油嘴作動信號電壓異常(電腦未送信給噴油嘴)

環保署日前公布去年PM2.5年平均值最嚴重縣巿，依次是雲林縣、嘉義市和台南市，嘉義市長黃敏惠昨天宣布，淘汰二行程機車換購電動二輪車一般民眾最高補助3萬元，低收及中低收入戶補助4萬3千元，希望藉此改善空氣品質。

嘉義市提高補助後，目前一般民眾補助僅次於金門縣4萬7千元，補助低收及中低收入戶也僅次於金門縣和南投縣。

黃敏惠說，因地理位置，嘉義市81.5%的空汙來自境外，18.5%的境內汙染源，約4成是移動汙染源，又以二行程機車汙染程度最高，守護環境需要大家共同努力。

嘉市環保局指出，近2年淘汰2萬4千餘輛二行程機車，電動二輪車過去車速慢、續航力低及價格昂貴的缺點，都有長足進步，市區也建置90處充電站及11處電池交換站，希望打造嘉市成電動車天堂。

引擎機構的設計極為複雜，所要考量的因素很多，如何兼顧引擎效能下而能大幅降低引擎燥音量，一直是車輛製造廠商努力的目標，且在噪音法規日趨嚴格的今日，引擎噪音抑制基礎研究的重要性更是不在話下。

對於氣冷式二行程引擎或四行程引擎，在引擎氣缸頭及本體處皆有散熱鰭片以加速引擎的散熱，此散熱鰭片雖可有效協助引擎的散熱，卻也對引擎燃燒室內燃燒傳遞出的噪音造成明顯放大的效果，使得燃燒噪音貢獻量更大，尤其二行程引擎的動力頻率較高，又無複雜之氣門機構，使得其燃燒噪音貢獻量更為明顯。

為有效研究分析燃燒噪音的影響參數，以期適切控制引擎燃燒的噪音，正確實用的引擎燃燒噪音測試技術的建立，有其充分與迫切性。 引擎氣缸內燃燒室燃燒所造成的壓力變化為燃燒噪音之產生來源，探討氣缸頭、氣缸本體之頻率響應函數，及氣缸頭、燃燒室形狀與散熱鰭片型式對於燃燒噪音的影響，使對界研發或設計改良引擎本體時，能充分掌握噪音抑制問題的影響因素，這對業界關於引擎的基礎研發有相當大的幫助。

(1)主要區別在於辛烷值不同，辛烷值乃測定汽油抗震爆能力之指標，92無鉛汽油辛烷值為92，95無鉛汽油辛烷值為95；98無鉛汽油辛烷值為98。

(2)至於要如何選用適當的汽油，一般汽車駕駛人最好依據車廠之推薦採用適當辛烷值之汽油。(參考車主手冊上之說明)，車齡較高的汽車因為積碳關係，引擎壓縮比會增加，對辛烷值之需求亦會提高，若覺得車子仍有爆震現象時，可改用較高辛烷之汽油。

有人說，二○○八年是百年一遇的經濟危機，有甚於一九二九年，所有的人都愁雲慘霧，惶惶不可終日。

我倒有不同的看法，這是百年一遇的英雄良機，是創造英雄的絕佳舞台，真正的英雄會在這一波乘勢而起，如果這時候你看到的是機會，那你有機會成為真正的創業家、真正的新英雄。
在危機中擁有最大的機會，要不是金融海嘯，你會看到ＡＩＧ、花旗銀行倒下嗎？而他們不出事，小金融家有什麼機會？要不是金融海嘯引起經濟蕭條，你能想像通用、福特會倒下嗎？他們不倒下，小汽車廠有何機會出頭？

每輛 VAG車輛均擁有單獨的車身號碼（17碼）透過這些車身號碼可以了解車款車行出產時間與產地等等資訊,很多車都有車身號碼(VIN)，而VAG車系的車身號碼如下:                                                                                                  

路上冒著黑煙的汽車、機車，實在是令人厭惡，不但造成空氣污染，也會危害人體健康。如果您的車子也在冒著黑煙，小心！會被人檢舉喔！

環保局表示，民眾如果發現烏賊車，可以撥打 0800-066666 的檢舉專線電話，或上網至環保署「烏賊車檢舉網站（ http://polcar.epa.gov.tw/ ）」的方式提出。環保局表示，為感謝民眾踴躍檢舉烏賊車，如果檢舉成立而且被檢舉的車輛也有到指定的地點檢驗，環保局將寄贈環保小菉雙色筆；如果個人檢舉紀錄超過二十件以上，另外將加送環保袋。同時，環保署也會每年舉辦一次抽獎活動。

把錢省下來，等待退休後再去享受,結果退休後，因為年紀大，身體差，行動不方便，哪裡也去不成。
錢存下來等養老，結果孩子長大了，要出國留學，要創業做生意，要花錢娶老婆， 自己的退休金都被拗走了。

當自己有足夠的能力善待自己時，就立刻去做，老年人有時候是無法做中年人或是青少年人可以做的事，年紀和健康就是一大因素。小孩子從小就告訴他，養你到高中，大學以後就要自立更生，要留學，創業，娶老婆，自己想辦法，自己要留多一點錢，不要為了小孩子而活。

 如何利用公司和老闆的資源達成自己的目標

從前，有一個賣水果的攤子，老闆因為年歲大了，無法久站招呼客人，於是就貼條子徵店員。