為何進口車價高居不下?台灣的進口車不僅僅需要被徵收高額的萬萬稅外,
在金額方面車測也佔了一個非常大的比例。
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從2014年7月1日起,就算是德製車在美國出口就必須要通過嚴格的ARTC檢測,這意味著甚麼呢?台灣的ARTC車測大部分測驗皆跟隨著歐洲,因此歐洲車的車測在台灣是認同且再檢驗項目是非常少的,但已認證過的歐洲車若在美國賣再進口回台灣,卻需要再經過繁瑣的車測,勞民又傷財,歐州測驗報告書更是形同廢紙,若是測驗不過,時間及金錢更是往後拖延;不僅如此台灣的測驗級距更是異常的詭譎,接下來我們一同揭密。

2014年七月一號開­始一個新規定,即使是德國車,只要從美國進口,還得要通過ARTC美規車測,測一次就要30萬,光是費用就要花近百萬。

外匯車車測項目及費用及時間

進口車驗車費用

車測時間

油耗汙染OBD     

$32000

2

安全審驗檢測

$11000

1

VSCC車型審驗

$3750

1

防竊辨識碼

$2000

0.5

噪音測試

$28000

1

轉向系統

$53000  

2-4

033整車燈光測試

$14110

1-2

間接視野照後鏡

$22100

2-3

燈光零組件

$98000

4-5

胎壓偵測輔助系統

$62000  

2-3

電磁相容性測試

$57100  

3-5

費用每年都可能不同   

到底麼是ARTC呢?

可以將它想像成更機車(嚴格)版的驗車,想想看監理站已經是出了名的曠日廢時,又難過,ARTC車測更是不容易啊!再加上ARTC車測項目更多測驗車輛數更是驚人,平日驗車時間車多時,需要兩三小時跑不掉,ARTC車測大約是100倍長則半年短則兩個月。若是您有VSCC安審授權報告則可以縮短至2-3星期,Car2TW有相當多經驗且有眾多驗車車款建立了安審授權報告不勝枚舉因此時間就是金錢,一條龍的服務必能省去您不少時間喔。以下是ARTC車測項目及所需要的時間,
 

 

 
 
 
 

 

大排氣輛車驗得過嗎? 灣驗車如何分級?        

大排氣量的車就一定驗不過嗎?這就是大家迷思的觀念,反而我們印象中的超級吃油車如悍馬(Hummer H2 6000cc)或凱迪拉克(Cadillac Escalade 6200cc),居然可以通過耗能測試,原因是因為它們可以用貨車或箱型車標準來測,而貨車或箱型車的油耗標準較一般小轎車寬鬆。
 
 
在台灣驗車吊詭的是在油耗分級上判定合格標準是以引擎cc數來訂定,因此1200-1800是一個級距 (也就是說1799cc的車要跑得跟1201cc一樣省油才能通過檢測,而才差2cc,1801cc就可以容許比1799cc耗油10%),1801-2400是一個級距,如果您的車是1796cc或2397cc當然就很不利,如果是1802cc或2403cc當然很有利,如果有Turbo渦輪增壓引擎也非常不利,四輪傳動也費油,所以您的車是1796cc渦輪增壓引擎加上四輪傳動,幾乎很難通過耗能測試。
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但是大家也不用害怕,因為上有政策下有對策,通常油耗不過也和汽車零件有很大的關係,因為車子或隨著使用時間,零件損耗造成用油使用效率變低,只要稍做更換及電腦的調教,即使大排氣量的車子也能順利通關,Car2TW能從美國運車回台灣到驗車、車子的調教到您開心領牌的一條龍服務,讓您輕鬆在家翹腳等待車子回來即可。
 

 

ARTC需要甚麼文件?

在報關之後,備齊國外已領照之證明文件正本 (通常為官方證明文件、出廠日期證明等) 與海關完稅證明自辦車輛進口在上路之前,必須通過4種車測中心測驗、領到4張合格證明方能向監理機關提出領牌申請分別為安全審驗、污染、噪音、耗能4大項目之測驗。安審測試(基本監測項目)

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