說到超跑,保持捷您一定不陌生,那細緻的線條,堪稱完美的工藝品,引擎聲響,霸氣的嘶吼,呼嘯而過,留下的是您讚嘆的表情

Ferdinand Porsche.jpg

費迪南德.保持捷,車壇中的奇才,二次大戰受希特勒重用,設計多款坦克

不管多經典的故事都有一個開頭,創辦人-費迪南德.保持捷,大眾汽車的金龜車便是由他設計,該說他是一個發明家嗎,又或是設計師,也許更該稱他是車壇奇才,二戰時德國多款坦克也是由費迪南德設計。他的兒子費里遺傳了父親這天份,以金龜車為設計藍圖,設計了保持捷356,這是第一款以保持捷命名的車款,其後量產,亞歷山大是費迪南德的孫子,著名的911車款就是由他設計的,這也成為保持捷經典款,傳奇的人物終究殞落,但保持捷的傳奇仍舊繼續著

『一切肇始於我四處尋找,卻遍尋不著一輛我夢想中的車子,因此我決定親自打造一輛』,這張照片記錄了保持捷356經典模樣

保持捷的野心不單只追求速度感,在休旅風大肆席捲之下,2002年PORSCHE CAYENNE正式問世,這對保持捷來說絕對是一個很大的突破,這項創新的挑戰,造福了許多車迷,保持捷的代表字也不在只有速度了,它的出現更為PORSCHE帶來一個新的里程碑

 

在眾多品牌間,休旅車款可是競爭激烈,BMW X5可是雄霸一方,創下BMW X系列的傳奇,BENZ ML350也來勢洶洶,更有其他熱賣系列例如賓士R350,但PORSCHE CAYENNE又憑甚麼呢?就憑著那優異的傳動設計吧

BMW X5  

BMW X5可是締造X系列傳奇的重要推手,深受台灣人的喜愛,點圖有相關介紹

ML350  

BENZ ML350在運車回台排行榜中的休旅車系列裡可是遙遙領先的,點圖有相關介紹

賓士R350  

屬七人座休旅車中高級車款,龐大車體卻沒有笨重感,馬力十足,點圖有相關介紹

第一代PORSCHE CAYENNE入門車款搭載3.6升V6引擎,輸出最大馬力可到達290匹,CAYENNE S則為4.8升V8引擎,最大馬力可達385匹,其後陸續推出自然進氣動力旗艦車款CAYENNE GTS、雙渦輪V8增壓的CAYENNE TURBO等等

PORSCHE CAYENNE S  

很棒的車吧,現車可參考GE台北車庫

PORSCHE CAYENNE S  

PORSCHE CAYENNE S  

04年PORSCHE CAYENNE S 這體態是不是很迷人呀

PORSCHE CAYENNE 2代車型更是包含Cayenne、Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Hybrid與Cayenne Turbo多達五款車型,提供車迷相當豐富的選擇售價從290萬到810萬不等這回的故事主角就是這位飄洋過海的貴客---12年的PORSCHE CAYENNE  S,它的售價可是有400萬上下的喔,運車流程請參閱此

PORSCHE CAYENNE S  

從美國裝船運送,舟車勞頓,貴客想必是累了,第一站泳輪汽車,做個短暫的休息,接著就是全車大檢查,驗車前的必要檢查,為的就是順利通過驗車,驗車的項目很多,事前準備也相當繁複,為了幫客戶省下時間與金錢,授權報告就很重要,105年之後法規又來個大改革,這驗車之路勢必是更難走了,當然CAR2TW做好準備跟他拚了,關於新法規的相關介紹請參閱此

PORSCHE CAYENNE S  

小小的介紹這台12年PORSCHE CAYENNE  S

長*寬*高:484cm*194cm*171cm,軸距:290cm

輪胎尺寸:245/45R20,座位數:5

引擎型式:V型8缸,排氣量:4806CC

最大馬力:400@6500rpm,最大扭力:369@3500rpm

PORSCHE CAYENNE S  

高價車很容易碰觸到奢侈稅的問題,這台貴客到底有沒有這個問題咧?它的關稅又該以甚麼價格計算才是最划算咧,來詢問我們吧關稅計算大解密,請詳閱此

PORSCHE CAYENNE S  

有幸成為這故事的一員,如今車已領牌,我們也功成身退,期許故事能有更精彩的接續。car2tw幫助車商或個人從世界各地進口數百台車輛回台灣, 有著非常豐富的國外拖車船運報關驗車領牌等實務經驗可以提供給大家做參考。 如果各位網友有運車回台的問題或是買車的相關問題,都非常 歡迎按此聯絡我們 

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  • GE台北車庫
  • 謝謝您分享的資訊太棒了!!
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