運老車回台灣,可行嗎?車就像是我的夥伴,陪我跑遍大江南北,伴我經歷無數風霜,當你聽到這樣的開場白,不難想像這台車多少是有歷史的,百年老車對一些人來說是一種高級收藏品,談不上甚麼革命情感,面對這樣10多年的老車的車主,在言談中更能感覺與車之間那種英雄惜英雄的情份

「李麥克 霹靂遊俠」的圖片搜尋結果 

如果把車子當成很簡單的代步工具,那麼差不多年限就該替換,將近20的車,如果有能力就換了吧,畢竟機械的東西說不準,林先生如此堅持將10多年的M3從美國運回台灣,更是說明了人車之間的情感,第一次看到那種FU的是李麥克和他的夥計(哈哈哈....透漏年紀啦,看到夥計上的眼鏡蛇了吧....美國肌肉車三大肌肉車之一福特野馬GT500,有興趣的冰友可以聯絡我們)

運車回台灣的第一筆費用便是這關稅,這台98年的BMW M3進口車關稅該如何計算咧? 超過5年的車,進口車關稅計算就無法使用折舊法,那該如何認定車的價格咧,原則上會查詢N.A.D.A,若是上頭沒有明確的價格,放心,海關仍是有辦法的,繳交關稅是好國民的表現,關稅的計算在此網站 http://www.car2tw.com/index/tariff.html 有詳細的介紹,如有不明白的地方也歡迎來信詢問

照理來說老車的車價所計算出來的關稅不會太高,但是有很多時候海關不是這樣想的,有很多車的價值不因年份過高而有太多的折價,對於這樣的車款在計算關稅的時候就要稍稍注意,在估價關稅的時候,我們也會和客戶說明,我的車是否就是文中所指的不易折價車款咧,歡迎來信詢問喔

M3  

從美國買車回來也好,從美國運車回來也罷,在安排船運運送回來,報關出關之時就是這台車考驗的開始,運車流程請參考此網站 http://www.car2tw.com/flow.html,回到台灣,這台車就要面臨極度難成功的驗車法規啦,很久之前的驗車方式很粗糙,甚麼車運回來都很好通過,但日子一久,台灣也擬定了一套很有制度的驗車法規,用極嚴格的標準來規範所有進口回台的車,不管是進口新車還是進口二手車,關於驗車流程可參閱此網站 http://www.car2tw.com/test.html

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年紀這麼大的車到底建不建議運車回台灣呢?老車驗車的難度相對於常見車款(賓士C250賓士E350BMW328IBMW528IBMW X6....等等)來的高高高,這1998年份的車,得以備戰狀態來面對,對於1996年之前的車是無法驗車,在決定運車(不管從美國運車回來還是從日本運車回來又或是從大陸運車回來)之前我們真心希望客倌們可先來信詢問一下,避免進口到台灣之後才發現車子無法驗車的窘境。不說年份問題,BMW M3仍是令人著迷的車款,進口回台灣的人也還是不少

M3  

當然,這驗車的部分,我們也和客戶做好了溝通,在簽約之前也解釋這車可能面臨的狀況,最差就是無法通過驗車,儘管我們的團隊會很努力,赴湯蹈火使命必達,但是也必須讓客戶明白這難度,來來回回的驗車NG,再來來回回的摸索,驗車的項目也不是量個長寬高就好了,油耗噪音燈光.....樣樣都要來,一個不行就是要重頭來一次,所要耗費的時間與金額是令人煩躁的

105年油耗新規定請參閱此文章

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那TESLA這樣的電動車是不是就很簡單通過驗車咧,哈哈,是的話就不會有人搞了一年多才領牌了,關於TESLA得成功領牌經驗請點我容易被誤會的還有大馬力大CC數的車,網路爬文很多都說一定不會通過,嚇死不少人,當然這樣的車驗車上會有一定的難度,但用一定不會通過來嚇人,是有點太過了

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能被客戶信任是我們的榮幸, car2tw幫助車商或個人從世界各地進口數百台車輛回台灣, 有著非常豐富的國外拖車船運報關驗車領牌等實務經驗可以提供給大家做參考。 如果各位網友有運車回台的問題或是買車的相關問題,都非常 歡迎按此聯絡我們

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