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日幣貶值要幹嘛,去日本玩,買日本貨,換日幣放著等它升值,你還可以買日本車,來個代購日本車喔???日幣大貶,還不來撿到便宜嗎

日幣一年走勢圖  

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汰舊換購新車無須綁出口,報廢車輛也可享有減免貨物稅5萬元之優惠,來賓請掌聲鼓勵......各大車廠摩拳擦掌,要把好康發揚光大,希望能夠提高買氣,但是....好康牛肉看的到吃的到嗎

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在運車之前許多朋友必定會先到我們的網站爬文,當然也會來電直接詢問,對於船運回台灣的問題就是--該從何處出口才是對的,車在東岸就在東岸出口,車在西岸就從西岸出口,這似乎成了必然的解答,如果事情這麼簡單,就不需要仙女下凡來解答啦

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自民國77年台灣實施小汽車油耗標準以來,這已是第5次的變法,經濟部能源局在民國105年1月1日起實施新制,車型耗能證明全面採用歐規油耗測試(歐盟1999/100/EC)方式,讓國內車輛的油耗檢測系統一致,以便管理,更在排氣量的油耗系統之外,在106年1月1日導入歐盟所採用的「總量管制」概念,訂定車輛油耗的容許值標準。

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Certificate of title,也可直接稱之TITLE,是車子從美國出口必要文件之一,也是車子進口回台灣驗車時必須檢附的重要文件,驗完車領牌之日也都還要附上讓監理站的人員核對,是車子的證明文件可說是非常重要,日後的買賣也必須提供才可以,每個地方的Title長的都不太一樣,可參考下圖

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任務來囉~~出發,出發也該有個方向,就是新竹高鐵站。任務就是接客戶去領牌

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沒有想過出差到美國可以帶甚麼很棒的禮物回台灣咧,自由女神的模型,還是到OUTLET買個名牌包包,或是你會想在美國寄一封當地的明信片回家給自己留個紀念,別說老套,不管到哪個國家,總是會想買些甚麼東西來證明曾到此一遊吧

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過去七人座的休旅車並不流行,在實施周休二日後,大家有家庭日的觀念了,不管是短程出遊或是長程旅行,加上車商也主打著三代同堂一台車的行銷模式,這一出擊果然打中了不少人,七人座的休旅車頓時成為購車新寵兒

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