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日幣貶值要幹嘛,去日本玩,買日本貨,換日幣放著等它升值,你還可以買日本車,來個代購日本車喔???日幣大貶,還不來撿到便宜嗎

日幣一年走勢圖  

日本運車回台灣的案例本來就不少,現下詢問日本買車的人也變多了,尤其是7-8月更是暴增呀,為什麼,就是覺得有利可圖,貶值之時,台灣買日產車有等幅的降價嗎,似乎沒有,所以台灣人也學聰明,自己去買,車商不降價,那我就自己買,自己賺這便宜

G500  

這台賓士G500就是自日本回來的車,完成領牌奔馳在台灣道路上囉,點圖就會有G500相關介紹

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汰舊換購新車無須綁出口,報廢車輛也可享有減免貨物稅5萬元之優惠,來賓請掌聲鼓勵......各大車廠摩拳擦掌,要把好康發揚光大,希望能夠提高買氣,但是....好康牛肉看的到吃的到嗎

 

台灣人刻苦耐勞的個性呀,一台車非開到爛不可才打算換,看清楚喔是打算喔,還不是決定換喔,為什麼,就是因為台灣車價貴呀,能撐就撐,能修就修。要在車齡2年就送出口根本就是不可能的事,明年新法草案雖提至6年,以台灣人的個性,可能還會說6年車正好開咧,劉文聰說可以當好人誰要當壞人(洩漏年齡啦),我們無奈小市民則說可以買新車,誰願意把車撐那麼久才換呀

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自民國77年台灣實施小汽車油耗標準以來,這已是第5次的變法,經濟部能源局在民國105年1月1日起實施新制,車型耗能證明全面採用歐規油耗測試(歐盟1999/100/EC)方式,讓國內車輛的油耗檢測系統一致,以便管理,更在排氣量的油耗系統之外,在106年1月1日導入歐盟所採用的「總量管制」概念,訂定車輛油耗的容許值標準。

 賓士C250

不論是車廠推出的新車又或是自行進口的中古車、外匯車在掛牌上路行駛之前必須通過政府所訂定的油耗規範,檢測的單位則為眾人熟知的ARTC車輛中心、工研院、當然還有另外其他經過認可之單位

C250

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任務來囉~~出發,出發也該有個方向,就是新竹高鐵站。任務就是接客戶去領牌

   B200

王小姐,身穿花花衣,和先生一同前來,帶著行李,這台賓士BENZ B200又將帶著他們創造新的旅程,一路聊天,他們的車可是從中東國家--杜拜運回來的喔,聽到中東你想到的是甚麼呢?我想到的是阿里巴巴與四十大盜

   車上的塗鴉都在驗車中心標記的車傷記號喔-B200

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沒有想過出差到美國可以帶甚麼很棒的禮物回台灣咧,自由女神的模型,還是到OUTLET買個名牌包包,或是你會想在美國寄一封當地的明信片回家給自己留個紀念,別說老套,不管到哪個國家,總是會想買些甚麼東西來證明曾到此一遊吧

「自由女神紀念品」的圖片搜尋結果

之前說過有客戶去美國玩一玩就當運了一台BMW 328I回台灣這老兄還是運自己老爸的車,而這次的客戶只是到美國出差而已,就買了一台賓士BENZ C400,你說這紀念品會不會太過分了啦。只能說任性的感覺真好,有時候就是要有一點這樣的FU才可以做成很多事吧

 C400-1.jpg 

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過去七人座的休旅車並不流行,在實施周休二日後,大家有家庭日的觀念了,不管是短程出遊或是長程旅行,加上車商也主打著三代同堂一台車的行銷模式,這一出擊果然打中了不少人,七人座的休旅車頓時成為購車新寵兒

 「三代同堂」的圖片搜尋結果

在還是單身貴族時選車大多以轎式做為選擇,像是賓士C250BMW328IBMW528I這樣的車款,平時一人的使用或是甜蜜兩人時車內空間足夠,進入家庭之後,需要顧慮的東西變多了,不管是安全性或是車內的空間,上下車的便利性,在換車的時候自然也會把休旅式的車款納入考量

 

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