嚴苛的五期環保,衝擊最大的無非是重型機車業,生產小排氣量車型的國產製造廠已提前因應,但是對於進口大型重型機車來說,能通過者寥寥無幾

生死判官ARTC 銷售旺季必塞車

不過重機進口所面臨的困難,除了因應五期環保法規外,尚有"一期安審"測試等相關問題。舉凡車輛進口前的安全審核與測試,都將先送入ARTC車輛測中心,該機構屬於財團法人,主管機關為經濟部,接受交通部、經濟部能源局、環保署、標檢局等單位委託,執行相關法規檢測業務。而攸關車輛安全審核部分,交通部設有安全審查單位專職處理,交通部對此採開放態度,除了ARTC外,也接受各民間廠商向交通部登記,成為合格認可的測試機構。目前共有五家廠商向台灣交通部提出申請成為合格檢測機構,計有冠翌、茂元、三杰以及德國萊因TUV台灣分公司、橡膠中心等,而國外則有十八個單位提出申請,其中並非所有的授權認證機構都可以執行全面性的安審法規檢驗,某些機構只提出燈光、輪胎等單項檢測。目前仍已ARTC可執行最多檢測項目,但今底將有廠商獲得交通部認證,開始接受進口車輛測試,目前重型機車在ARTC塞車排隊等受測的窘況,將獲得改善。

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