一般進口外匯車新古車,進來台灣之後必須通過ARTC財團法人車輛研究測試中心的汽車檢驗(安審,噪音,耗能,污染),通常有問題的車,都盡量在送測前調校,如果NG要重測則曠日費時且麻煩。

如果驗車不過,首先必須擬定一個改善計畫書,內容詳述如何換裝新設計的裝備或改進現有的設備如排氣管等,改進之後希望交通部主管機關審核通過准予複驗。其實這程序是針對新車的審核,如Toyota在台灣推出了新車型,這新車必須經過認證及驗車,如果驗車不過,政府要求車廠重新設計且提改善計畫書,這完全正確且合理,但是這規定套用在進口自用車上,這完全叫做官逼民反。為什麼呢?因為我們只是一屆小民,如何有能力提出像樣的改善計畫?我們提的改善計畫為何比原廠當初的設計的還要好呢?而我們如果照改善計畫書所述去修改,雖然通過了噪音測試,但是安全審核或油耗污染可能無法通過,因為不是原廠配備。真是...... XD.

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